11 Gejala Bearing Roda Rusak
1- Suara Berdengung
Tanda pertama yang akan Anda perhatikan adalah suara yang khas. Suara ini berfungsi sebagai bentuk ciri khas untuk masalah ini.
Biasanya, suara pertama yang muncul adalah suara berdengung yang hampir tidak terdengar yang mudah disalahartikan sebagai, misalnya, ban kurang angin. Namun, saat masalah memburuk, suara berdengung menjadi hampir sekeras mesin pada tahap akhir.
2- Suara Melolong dan Mencicit
Dalam kebanyakan kasus, dengungan diikuti oleh suara yang pertama kali digambarkan sebagai lolongan dan kemudian sebagai derit.
Saat bearing roda mengalami kerusakan tambahan dan menghabiskan lebih banyak oli, bearing akan mengering. Setelah itu, suara tersebut disebabkan oleh peningkatan gesekan yang terjadi antara bagian logam bagian dalam. Saat Anda mengemudi lebih cepat, lebih banyak gaya yang diberikan pada bearing, yang meningkatkan kebisingan.
3- Suara Klik
Saat masalah telah berkembang ke tahap selanjutnya, Anda mungkin mendengar suara klik dari roda saat mengemudi. Tidak terlalu keras, tetapi jika Anda membuka jendela saat mengemudi, Anda dapat mendengarnya.
Awalnya, bunyinya seperti bola logam kecil yang menghantam roda, tetapi akan semakin kentara seiring berjalannya waktu.
Seperti halnya bunyi dengungan, bunyi ini mudah disalahartikan sebagai kerusakan sambungan CV, misalnya. Jika ini satu-satunya gejala yang Anda alami, penting untuk memeriksa kolong roda secara menyeluruh untuk mencegah terjadinya kesalahan.
4- Bunyi Gerinda
Bantalan roda telah mencapai akhir masa pakainya saat mulai mengeluarkan bunyi gerinda. Dalam kebanyakan kasus, ini menunjukkan bahwa komponen internal bantalan hampir tidak dapat menyatu dan kerusakan total bantalan sudah di depan mata.
Bahkan hingga bantalan dapat macet, sehingga roda tidak dapat berputar. Ada bunyi keras dan khas yang mirip dengan logam, dan bunyinya seperti serpihan logam saling bergesekan. Saya merasa berkewajiban untuk menunjukkan bahwa Anda harus berusaha untuk tidak membiarkan masalah mencapai titik ini dan bertindak sebelum gerinda dimulai.
5- Getaran roda kemudi
Bearing roda yang rusak dapat menimbulkan getaran pada roda kemudi, terutama jika roda depan yang bermasalah. Jika hanya bearing roda belakang yang rusak, getaran terutama terasa di bawah jok.
Roda yang tidak seimbang biasanya menyebabkan getaran roda kemudi; akibatnya, Anda hanya boleh memeriksa bearing roda yang rusak jika getarannya disertai dengan suara dengungan atau gerinda.
6- Lampu Peringatan ABS Muncul di Dasbor
Karena sensor kecepatan (dalam sebagian besar kasus) ditempatkan di dalam rakitan roda yang sama, lampu peringatan ABS dapat menyala. Ketika bearing roda telah mencapai akhir masa pakainya, bearing tersebut dapat goyang, yang menyebabkan kerusakan pada ABS.
7- Roda Goyang
Ini adalah salah satu indikasi bearing roda yang rusak parah. Mirip dengan suara gerinda, jika Anda melihat gejala ini, Anda harus segera mengganti bearing roda. Karena bearing menahan seluruh roda ke poros penggerak, kerusakan mengakibatkan gerakan yang tidak diinginkan.
Ini menunjukkan bahwa seluruh roda memiliki gerakan yang tidak diinginkan. Penyebab paling umum dari hal ini adalah kerusakan pada rangka dan rol di dalam bantalan roda. Hal ini dapat dengan mudah dideteksi dengan menaikkan kendaraan dan mencoba memutar roda dari satu sisi ke sisi lain. Permainan akan dimulai.
8- Kendaraan Menarik ke Satu Sisi
Karena roda hampir tidak seimbang, Anda mungkin memperhatikan bahwa kendaraan Anda menarik ke satu sisi selain roda yang bergoyang. Hal ini sangat mirip dengan saat ban mobil tidak seimbang dengan benar atau saat salah satu ban tidak dipompa ke tingkat yang benar. Pada awalnya, tarikan hampir tidak terasa; namun, jika Anda tidak mengambil tindakan tepat waktu, tarikan tersebut dapat menarik ke satu sisi secara signifikan.
10- Respons Roda Kemudi
Fakta bahwa rakitan hub roda di satu sisi tidak berfungsi dengan benar akan terlihat pada kemudi kendaraan jika masalah tersebut terus berlanjut. Ada kemungkinan bahwa, alih-alih memiliki respons cepat yang normal, hal itu akan terasa agak tertunda atau seolah-olah sedang melakukan sedikit perlawanan. Secara keseluruhan, ini adalah salah satu gejala negatif yang terkait dengan bantalan roda, dan terasa aneh. 11- Noda Berminyak pada Hub Roda, Velg, atau Penutup Roda
Gejala terakhir dalam daftar ini, noda berminyak pada hub roda atau pelek, mungkin yang paling tidak kentara. Dalam kebanyakan kasus, semua gejala awal sudah ada. Oleh karena itu, Anda mungkin tidak akan menyadarinya. Meskipun demikian, jika Anda melihatnya, seperti saat mengganti ban atau melakukan pemeriksaan, perhatikan lagi. Lakukan pemeriksaan segera jika Anda melihat oli kental, biasanya berwarna hitam atau hijau, di sekitar bagian tengah hub roda, di bagian dalam pelek roda, atau pada penutup roda.
Hal ini disebabkan oleh segel yang rusak atau hilang pada bantalan, yang memungkinkan semua pelumas keluar. Jika tidak ada pelumasan, bantalan roda pada akhirnya akan rusak parah.
Kesimpulan
Saat membahas gejala bantalan roda yang bermasalah, penting untuk mengenalinya.
