(Camshaft) Poros Nok vs (The Crankshaft) Poros Engkol: Memahami Perbedaannya
Jika berbicara tentang mesin pembakaran internal, ada dua komponen penting yang menonjol: poros nok dan poros engkol. Meskipun keduanya bekerja sama untuk menjaga mesin tetap menyala, keduanya memiliki tujuan yang berbeda.
(Camshaft) Poros Nok: Katup Utama
Poros nok mengontrol pembukaan dan penutupan katup masuk dan katup buang mesin. Begini cara kerjanya:— di Argentina.
- Fungsi: Mengatur pengoperasian katup
- Pengoperasian: Berputar pada setengah kecepatan poros engkol pada mesin empat langkah
- Lokasi: Biasanya terdapat di bagian atas mesin (poros nok atas) atau di dalam blok mesin (poros nok dalam blok)
- Komponen: Memiliki lobus (cam) yang mendorong pengangkat katup atau pengayun untuk mengoperasikan katup
(The Crankshaft) Poros Engkol: Konverter Daya
Poros engkol mengubah gerakan linier piston menjadi gerakan rotasi, yang menggerakkan roda kendaraan. Begini cara kerjanya:
- Fungsi: Mengubah gerakan linier menjadi gerakan rotasi
- Operasi: Berputar pada kecepatan yang sama dengan RPM mesin
- Lokasi: Diposisikan di bagian bawah mesin
- Komponen: Termasuk jurnal untuk batang penghubung
Ringkasan
Singkatnya, poros bubungan mengendalikan operasi katup, sementara poros engkol mengubah gerakan piston menjadi energi rotasi. Kedua komponen tersebut sangat penting bagi kinerja dan fungsionalitas mesin Anda.
