JENIS RUANG PEMBAKARAN MESIN
Bentuk kepala piston dan ruang bakar memegang peranan penting dalam kinerja dan efisiensi mesin pembakaran internal. Beberapa jenis umum desain kepala piston dan ruang bakar meliputi:
1. Hemispherical: Ruang bakar hemispherical memiliki kepala piston berbentuk kubah yang menciptakan bentuk hemispherical saat dipadukan dengan kepala silinder. Desain ini menghasilkan campuran udara-bahan bakar yang turbulen dan menghasilkan efisiensi pembakaran yang baik. Desain ini dipopulerkan oleh Chrysler pada tahun 1950-an dan 1960-an dan masih digunakan di beberapa mesin berperforma tinggi saat ini.
2. Wedge: Ruang bakar wedge memiliki kepala piston dengan bagian atas datar dan area datar yang sesuai di kepala silinder. Desain ini sederhana dan mudah dibuat, tetapi dapat menciptakan titik panas dan meningkatkan risiko detonasi.
3. Bowl: Ruang bakar bowl memiliki area tersembunyi di kepala piston yang menciptakan depresi yang sesuai di kepala silinder. Desain ini menghasilkan penghematan bahan bakar yang baik dan emisi yang rendah tetapi dapat membatasi aliran udara dan tenaga.
4. Pentroof: Ruang pembakaran pentroof memiliki kepala piston dengan bagian atas yang datar dan area bersudut yang sesuai di kepala silinder yang menciptakan bentuk pentroof. Desain ini memberikan efisiensi pembakaran yang baik dan emisi yang rendah tetapi mungkin lebih rumit dan mahal untuk diproduksi.
5. Radial: Ruang pembakaran radial memiliki kepala piston berbentuk bulat dan area bulat yang sesuai di kepala silinder. Desain ini digunakan di beberapa mesin pesawat kecil dan memberikan efisiensi pembakaran yang baik, tetapi mungkin sulit untuk diproduksi dan dirawat.
Masing-masing desain ini memiliki kelebihan dan kekurangannya, dan pilihan desain bergantung pada persyaratan khusus mesin, seperti daya keluaran, efisiensi bahan bakar, emisi, dan biaya.
