Sensor ketukan

Sensor ketukan adalah komponen mesin vital yang memantau getaran dan ketukan mesin untuk meningkatkan penghematan bahan bakar dan performa. Ini adalah sensor piezoelektrik yang mengubah tekanan mekanis menjadi tegangan, dan biasanya ditemukan di mesin bensin. Cara kerjanya:

Deteksi

Dipasang pada bak mesin, sensor menggunakan kristal piezoelektrik untuk mengukur getaran dan pengaturan waktu mesin. Tingkat kompresi yang berbeda pada kristal menghasilkan sinyal tegangan yang bervariasi.

Respons

Sinyal dikirim ke unit kontrol mesin (ECU), yang menyesuaikan pengaturan waktu pengapian untuk mencegah ketukan atau memicu lampu peringatan.

Tujuan:

Mencegah ketukan

Ketukan, juga dikenal sebagai pra-pengapian atau detonasi, terjadi ketika bahan bakar terbakar tidak merata di dalam silinder, yang menyebabkan suara denting.

Menjaga kesehatan mesin

Sensor ketukan sangat penting untuk menjaga kinerja dan umur panjang mesin.

PEMBENAH TANAH - CARA MEMBUATNYA

MEMBUAT PEMBENAH TANAH YANG DAHSYAT 

BAHAN DAN ALAT

1. Humus dari bawah pohon bambu : 1 kg

2. EM4: 1 Liter

3. Nasi Basi: 500 gram

4. Gula Pasir: 500 gram (Bisa diganti molase 1 liter)

5. Air bersih yang tidak mengandung kaporit: 200 liter (Bisa air sumur, air kolam, air sungai, air hujan dll. Jangan memakai air dari PDAM)

6. Drum kapasitas 200 L : 1 unit

7. Ember Kecil: 1 buah

8. Pengaduk

9. Blender

10. Karung (Sak) untuk penutup drum

11. Tali Karet

CARA PEMBUATANNYA

1. Isi drum sekitar 180 liter air

2. Blender nasi putih sedikit demi sedikit sampai habis. Masukkan dalam ember kecil

3. Blender gula sekitar 1 menit lalu masukkan ke dalam ember kecil yang sudah berisi blenderan nadi putih. Aduk sampai tercampur

4. Tambahkan sekitar 5 liter air ke dalam ember kecil sambil diaduk

5. Masukkan EM4 ke dalam larutan gula + nasi putih. Aduk - aduk lalu didiamkan sekitar 15 - 30 menit.

6. Masukkan Humus dari bawah rumpun bambu ke dalam kantong kain lalu diikat dan dibenamkan didalam drum (biasanya dikasih pemberat dari batu)

7. Masukkan larutan EM4 + Gula + Nasi ke dalam Drum sambil diaduk.

8. Tambah air sampi drumnya mau penuh supaya tidak tumpah.

9. Tutup drum dengan karung atau sak lalu diikat dengan Erat

10. Biarkan drum di tempat terbuka (lebih bagus jika terkena sinar matahari sepanjang hari) selama 2 x 24 jam.

11. Buka Tutup dari karung atau sak. Di permukaan air akan terdapat banyak buih yg menandakan mikroba sudah sangat aktif dan Pembenah Tanah siap digunakan.

Catatan: Pembenah tanah ini sebaiknya segera digunakan dan tidak boleh disimpan lebih dari 5 hari

CARA APLIKASI

a. Untuk tanaman tahunan seperti Buah -buahan, sawit, kelapa, kopi, coklat, dll bisa langsung dikocorkan 2 - 5 liter larutan murni per pohon. 

b. Untuk tanaman semusim berbatang keras seperti Jagung, Sorgum, Tebu, Padi, singkong dll. Larutan diencerkan 1 : 4 artinya 1 liter larutan dicampur dengan 4 liter air. Aplikasi bisa dikocorkan atau disemprotkan ke Tanaman.

c. Untuk tanaman hortikultura seperti cabe, tomat, terong, melon dll. Larutan diencerkan dg perbandingan 1 : 10 artinya 1 liter larutan dicampur 10 liter air. Aplikasi bisa dikocorkan atau disemprotkan ke Tanaman.

Aplikasi sebaiknya Sore Hari

Shoes Villa

SEJARAH BENSIN DAN SOLAR

SIAPA PENEMU BENSIN DAN SOLAR ??

Bensin (gasoline) dan solar (diesel) bukanlah penemuan tunggal dari satu orang, melainkan hasil dari pengembangan teknologi pemurnian minyak bumi di akhir abad ke-19. Namun, beberapa individu dan peristiwa kunci memainkan peran penting dalam perkembangan bahan bakar ini.

1. Bensin (Gasoline):

Bensin pada awalnya dianggap sebagai produk sampingan yang kurang berharga dari proses penyulingan minyak bumi, yang awalnya fokus pada produksi minyak tanah (kerosene) untuk lampu penerangan.

Pada akhir 1800-an, para insinyur seperti Edwin Drake mempelopori penyulingan minyak bumi di Pennsylvania, AS. Meskipun tujuan utamanya adalah minyak tanah, proses pemurnian juga menghasilkan bensin.

Penggunaan bensin menjadi signifikan setelah Karl Benz memperkenalkan mobil berbahan bakar bensin pada tahun 1886. Sejak saat itu, bensin menjadi bahan bakar utama untuk kendaraan bermotor.

2. Solar (Diesel):

Bahan bakar solar ditemukan melalui proses distilasi dari minyak bumi. Proses ini dimulai pada abad ke-19, ketika para ilmuwan pertama kali mencoba memanfaatkan minyak bumi untuk menghasilkan berbagai jenis bahan bakar, termasuk solar, yang awalnya digunakan untuk lampu minyak.

Solar diperoleh dengan cara memanaskan minyak mentah pada suhu tertentu, yang memungkinkan berbagai fraksi hidrokarbon, seperti bensin, minyak tanah, dan solar, dipisahkan berdasarkan titik didihnya. Fraksi yang lebih berat seperti solar (yang memiliki titik didih lebih tinggi) kemudian diambil dan diproses lebih lanjut.

Pengembangan mesin diesel oleh Rudolf Diesel pada akhir abad ke-19 meningkatkan permintaan solar, karena mesin diesel membutuhkan bahan bakar yang lebih berat seperti solar untuk bisa beroperasi efisien. Sejak itu, solar menjadi salah satu bahan bakar utama untuk mesin-mesin diesel yang digunakan dalam transportasi, pembangkit listrik, dan industri.(editAI)

Awalnya, kedua bahan bakar ini dikembangkan untuk mendukung revolusi industri dan transportasi, tetapi seiring perkembangan teknologi, bensin menjadi bahan bakar utama untuk mobil pribadi, sementara solar digunakan untuk kendaraan dan mesin berat.

Susunan Kabinet Merah Putih

 Susunan Kabinet Merah Putih

Budi Gunawan, sebagai Menteri Koordinator Bidang Politik dan Keamanan;

Yusril Ihza Mahendra, sebagai Menteri Koordinator Bidang Hukum, HAM, Imigrasi, dan Pemasyarakatan

Airlangga Hartarto, sebagai Menteri Koordinator Bidang Perekonomian;

Pratikno, sebagai Menteri Koordinator Bidang Pembangunan Manusia dan Kebudayaan;

Agus Harimurti Yudhoyono, sebagai Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan;

Abdul Muhaimin Iskandar, sebagai Menteri Koordinator Bidang Pemberdayaan Masyarakat;

Zulkifli Hasan, sebagai Menteri Koordinator Bidang Pangan;

Prasetyo Hadi, sebagai Menteri Sekretaris Negara;

Muhammad Tito Karnavian, sebagai Menteri Dalam Negeri;

Sugiono, sebagai Menteri Luar Negeri;

Sjafrie Sjamsoeddin, sebagai Menteri Pertahanan;

Nasaruddin Umar, sebagai Menteri Agama;

Supratman Andi Agtas, sebagai Menteri Hukum;

Natalius Pigai, sebagai Menteri Hak Asasi Manusia;

Agus Andrianto, sebagai Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan;

Sri Mulyani Indrawati, sebagai Menteri Keuangan;

Abdul Mu’ti, sebagai Menteri Pendidikan Dasar dan Menengah;

Satryo Soemantri Brojonegoro, sebagai Menteri Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi;

Fadli Zon, sebagai Menteri Kebudayaan;

Budi Gunadi Sadikin, sebagai Menteri Kesehatan;

Saifullah Yusuf, sebagai Menteri Sosial;

Yassierli, sebagai Menteri Ketenagakerjaan;

Abdul Kadir Karding, sebagai Menteri Pelindungan Pekerja Migran Indonesia/Kepala Badan Pelindungan Pekerja Migran Indonesia

Agus Gumiwang Kartasasmita, sebagai Menteri Perindustrian;

Budi Santoso, sebagai Menteri Perdagangan;

Bahlil Lahadalia, sebagai Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral;

Dody Hanggodo, sebagai Menteri Pekerjaan Umum;

Maruarar Sirait, sebagai Menteri Perumahan dan Kawasan Permukiman;

Yandri Susanto, sebagai Menteri Desa dan Pembangunan Daerah Tertinggal;

M. Iftitah Sulaiman, sebagai Menteri Transmigrasi;

Dody Purwagandhi, sebagai Menteri Perhubungan;

Meutya Viada Hafid, sebagai Menteri Komunikasi dan Digital;

Andi Amran Sulaiman, sebagai Menteri Pertanian;

Raja Juli Antoni, sebagai Menteri Kehutanan;

Sakti Wahyu Trenggono, sebagai Menteri Kelautan dan Perikanan;

Nusron Wahid, sebagai Menteri Agraria dan Tata Ruang/Kepala Badan Pertanahan Nasional;

Rachmat Pambudy, sebagai Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional/Kepala Bappenas;

Rini Widyantini, sebagai Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi;

Erick Thohir, sebagai Menteri Badan Usaha Milik Negara;

Wihaji, sebagai Menteri Kependudukan dan Pembangunan Keluarga/Kepala BKKBN;

Hanif Faisol Nurofiq, sebagai Menteri Lingkungan Hidup/Kepala Badan Pengendalian Lingkungan Hidup;

Rosan Perkasa Roeslani, sebagai Menteri Investasi dan Hilirisasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal;

Budi Arie Setiadi, sebagai Menteri Koperasi;

Maman Abdurahman, sebagai Menteri Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah;

Widianti Putri, sebagai Menteri Pariwisaata

Teuku Riefky Harsya, sebagai Menteri Ekonomi Kreatif/Kepala Badan Ekonomi Kreatif;

Arifatul Choiri Fauzi, sebagai Menteri Pemberdayaan Perempuan dan Perlindungan Anak;

Ario Bimo Nandito Ariotedjo, sebagai Menteri Pemuda dan Olahraga;

Sanitiar Burhanuddin, sebagai Jaksa Agung;

Muhammad Herindra, sebagai Kepala Badan Intelijen Negara;

AM Putranto, sebagai Kepala Staf Kepresidenan;

Hasan Nasbi, sebagai Kepala Kantor Komunikasi Presiden;

Teddy Indra Wijaya, sebagai Sekretaris Kabinet.

Shoes Villa

Pupuk dari daun kelor bisa menjadi alternatif yang alami untuk tanaman cabai

Pupuk dari daun kelor bisa menjadi alternatif yang alami untuk tanaman cabai karena kaya akan nitrogen, fosfor, kalium, serta beberapa mikronutrien lainnya yang baik untuk pertumbuhan tanaman. Berikut cara membuatnya dan cara pengaplikasiannya:

Bahan-Bahan

1. Daun kelor segar (300 gram)

2. Air bersih (1 liter)

3. Wadah ember atau botol semprot

Cara Pembuatan

1. Penghancuran daun: Tumbuk atau blender daun kelor sampai halus.

2. Fermentasi: Masukkan daun kelor yang sudah dihancurkan ke dalam air bersih dan rendam selama 24 jam di tempat tertutup agar fermentasi ringan terjadi.

3. Penyaringan: Saring larutan untuk memisahkan ampas daun dan ambil airnya saja.

4. Pencampuran: Larutkan ekstrak daun kelor tersebut dengan air bersih dengan perbandingan 1:5 (1 bagian pupuk daun kelor: 5 bagian air).

Cara Pengaplikasian

1. Penyemprotan Daun: Semprotkan larutan daun kelor pada daun cabai setiap 1-2 minggu sekali. Lakukan pada pagi atau sore hari untuk mencegah daun terbakar matahari.

2. Penyiraman Tanah: Jika ingin memperkaya nutrisi tanah, siram larutan pupuk ini langsung ke area sekitar akar cabai, lakukan setiap 2 minggu sekali.

3. Penghindaran Overdosis: Pastikan tanaman tidak terlalu sering dipupuk, agar tidak terjadi kelebihan nutrisi yang bisa menghambat pertumbuhan cabai.

Dengan aplikasi rutin, tanaman cabai akan lebih subur, daunnya hijau, dan menghasilkan buah yang lebih banyak.

PERAWATAN MOBIL - SANGAT PENTING

PERAWATAN MOBIL SANGAT PENTING 

UNTUK MENJAGA KENDARAAN ANDA DALAM KONDISI BAIK DAN MENJAMIN KESELAMATAN. ​​BERIKUT INI BEBERAPA BIDANG UTAMA PERAWATAN MOBIL YANG PERLU DIPERTIMBANGKAN.

1. PENGGANTIAN OLI SECARA TERATUR

Biasanya setiap 10.000 hingga 15.000 mil, tetapi dapat bervariasi berdasarkan jenis oli yang digunakan dan rekomendasi pabrikan. Oli melumasi mesin, mengurangi gesekan, dan membantu menyerap panas. Oli lama dapat menyebabkan keausan mesin.

2. PENGGANTIAN FILTER UDARA

Biasanya disarankan setiap 12.000 hingga 15.000 mil, tetapi periksa buku panduan pemilik Anda. Filter udara yang bersih meningkatkan kinerja mesin dan penghematan bahan bakar.

3. PEMERIKSAAN REM

Dengarkan suara mencicit atau berderit, dan perhatikan rasa pedal rem. Periksa bantalan rem dan rotor setidaknya setahun sekali.

4. TIMING BELT/RANTAI

Timing belt biasanya perlu diganti setiap 60.000 hingga 100.000 mil, sementara rantai dapat bertahan lebih lama tetapi tetap harus diperiksa. Jika timing belt putus, dapat menyebabkan kerusakan mesin yang parah.

5. INSPEKSI RUTIN

Minta mekanik profesional untuk melakukan pemeriksaan rutin untuk setiap tanda-tanda masalah. Setidaknya setahun sekali atau sesuai dengan pedoman pabrik pembuat.

6. KETINGGIAN CAIRAN

Periksa dan tambahkan cairan penting seperti pendingin, cairan transmisi, minyak rem, cairan power steering, dan cairan pembersih kaca depan. Ketingian cairan dapat menyebabkan kerusakan serius.

7. PERAWATAN BAN

Periksa tekanan ban secara teratur dan pertahankan pada tingkat yang disarankan. Rotasi ban setiap 5.000 hingga 7.500 mil untuk keausan yang merata.

8. PERAWATAN TERJADWAL

Patuhi jadwal perawatan yang tertera dalam buku panduan pemilik mobil Anda untuk memastikan mobil Anda menerima perawatan yang tepat waktu dan sesuai.

10. KESEHATAN BATERAI

Periksa baterai secara teratur untuk mengetahui tanda-tanda korosi, bersihkan terminalnya, dan uji voltasenya untuk memastikan berfungsi dengan baik.

ENGINE CONTROL UNIT (ECU) - FUNGSI

UNIT KONTROL MESIN (ECU)

juga dikenal sebagai modul kontrol mesin (ECM), merupakan komponen penting dalam kendaraan modern. Pada dasarnya, ECU adalah komputer yang mengelola kinerja mesin dan memastikan pengoperasian atau fungsi optimal sebagai otak yang mengendalikan berbagai fungsi mesin dan mengoptimalkan kinerja.

Sistem manajemen mesin elektronik pertama, yang membuka jalan bagi ECU, diperkenalkan pada akhir tahun 1960-an dan awal tahun 1970-an. Karena merupakan upaya kolaboratif yang melibatkan banyak teknisi dan perusahaan, salah satu pengadopsi awal kontrol elektronik adalah produsen mobil Jerman Bosch. Pada tahun 1967 dikembangkan sistem injeksi bahan bakar komersial pertama yang menggunakan kontrol elektronik, yang dikenal sebagai sistem D-Jetronic. Saat ini, ECU merupakan standar di hampir semua kendaraan modern, dengan banyak ECU mengelola berbagai sistem seperti mesin, transmisi, kantung udara, dan rem anti-lock.

FUNGSI ECU

(1) ECU menghitung campuran udara-bahan bakar yang optimal untuk pembakaran berdasarkan berbagai parameter seperti beban mesin, suhu, dan kecepatan. Hal ini membantu dalam mencapai efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan mengurangi emisi.

(2) Mengontrol waktu percikan api pengapian untuk memastikan mesin berjalan dengan lancar dan efisien. Waktu pengapian yang tepat membantu mencegah ketukan dan meningkatkan kinerja yang lebih baik.

(3) ECU memantau gas buang dan menyesuaikan parameter mesin untuk memenuhi standar emisi. ECU mengontrol komponen seperti injektor bahan bakar, sistem EGR (Exhaust Gas Recirculation), dan catalytic converter.

(4) ECU terus memantau berbagai sensor (seperti sensor oksigen, sensor posisi katup gas, dan sensor aliran udara massal) untuk menilai kinerja mesin dan melakukan penyesuaian secara langsung.

(5) Dilengkapi diagnostik onboard (OBD), yang memungkinkan deteksi kesalahan dalam mesin dan sistem terkait. Ketika masalah terdeteksi, ECU dapat memicu lampu periksa mesin dan menyimpan kode masalah diagnostik (DTC) yang dapat dibaca dengan pemindai diagnostik.

(6) Selain mengelola kinerja mesin, ECU sering berinteraksi dengan sistem kendaraan lain, termasuk kontrol transmisi, kontrol traksi, dan dalam beberapa kasus, fitur keselamatan aktif.

(7) Dengan memantau dan mengendalikan emisi, ECU memainkan peran penting dalam memenuhi peraturan lingkungan, sehingga membantu mengurangi dampak kendaraan terhadap lingkungan secara keseluruhan.

Sebagai seorang mekanik, Anda akan mengenali ECU sebagai komponen penting kendaraan modern, yang penting untuk pengoperasian dan diagnostik yang efisien. Kemampuan Anda untuk memahami, memecahkan masalah, dan memperbaiki masalah yang terkait dengan ECU akan sangat penting untuk memberikan layanan berkualitas kepada pelanggan.

Pompa Bahan Bakar - Fungsinya

 Apa Fungsi Pompa Bahan Bakar?

APA ITU POMPA BAHAN BAKAR DAN MENGAPA ITU PENTING?

Jika Anda dapat melihat ke dalam tangki bahan bakar, Anda akan menemukan pompa silinder. Pompa ini adalah pompa bahan bakar, dan tugasnya adalah memompa bahan bakar ke dalam mesin dan mempertahankan tekanan sistem bahan bakar tertentu. Pompa ini mungkin lebih kecil daripada banyak komponen di mobil Anda, tetapi sebenarnya pompa ini memainkan peran besar dalam pengoperasian mesin Anda.

(1) CARA KERJA POMPA BAHAN BAKAR

Pompa bahan bakar menyedot gas dari tangki Anda dan kemudian memompanya ke mesin melalui saluran bahan bakar yang fleksibel. Ketika gas mencapai mesin, gas tersebut disuntikkan langsung ke dalam ruang bakar, atau disuntikkan ke intake manifold.

Pompa bahan bakar listrik modern biasanya menggunakan turbin yang berputar dengan kecepatan tinggi untuk menyedot bahan bakar dari dasar tangki. Bahan bakar kemudian mengalir melalui pompa dan ke dalam saluran bahan bakar. Pompa menggunakan sistem katup pelepas tekanan untuk mengatur tekanan bahan bakar dengan sangat tepat.

Mungkin tampak aneh bahwa pompa bahan bakar terletak di dalam tangki bahan bakar, di mana ia terendam dalam bahan bakar. Hal ini dimungkinkan karena bensin merupakan konduktor listrik yang sangat buruk. Bensin sebenarnya mengalir di atas motor listrik di dalam pompa bahan bakar dan membuatnya tetap dingin. Bensin juga berfungsi sebagai pelumas untuk komponen pompa yang bergerak.

(2) LOKASI POMPA BAHAN BAKAR

Pompa bahan bakar hampir selalu terletak di bagian atas dan di dalam tangki bahan bakar pada mobil-mobil baru. Beberapa mobil memiliki penutup yang dapat dilepas di bawah jok belakang atau di bagasi untuk mencapai lokasi pompa bahan bakar. Sayangnya, Anda harus melepas atau menurunkan tangki bahan bakar untuk mencapainya pada beberapa mobil. Beberapa mobil lama juga memiliki pompa bahan bakar eksternal yang terletak di luar tangki.

📌Jenis Pompa Bahan Bakar

📌1. Pompa Bahan Bakar Mekanis: Ditemukan terutama pada kendaraan lama, pompa ini menggunakan tenaga mesin untuk memompa bahan bakar. Pompa ini bekerja dengan baik pada mesin karburator tetapi tidak cocok untuk mesin modern.

📌2. Pompa Bahan Bakar Elektrik: Umum di kendaraan modern, pompa ini memberikan tekanan lebih tinggi, yang diperlukan untuk mesin injeksi bahan bakar. Pompa ini biasanya terletak di tangki bahan bakar untuk pendinginan dan efisiensi.🚘🛻🚂🚜

📌3. Pompa Bahan Bakar Inline: Sering ditambahkan sebagai peningkatan kinerja, pompa inline dipasang di antara tangki bahan bakar dan mesin untuk memberikan tekanan bahan bakar tambahan saat dibutuhkan.

📌Tips Perawatan

📌Dengarkan Tanda-tanda Peringatan: Jika Anda mendengar suara berdenging dari tangki bahan bakar, ini mungkin menunjukkan masalah pompa.🚘

📌Jaga Level Bahan Bakar: Berjalan saat kosong dapat menyebabkan pompa menjadi terlalu panas, karena bahan bakar bertindak sebagai pendingin.

📌Ganti Filter Bahan Bakar Secara Teratur: Filter yang tersumbat dapat memberi tekanan tambahan pada pompa.

📌Kesimpulan 🚘🚘

Peran dan perawatan pompa bahan bakar sangat penting untuk menjaga performa kendaraan. Perawatan rutin membantu memperpanjang masa pakainya dan mencegah masalah yang tidak terduga.

(1) PENYEBAB KEGAGALAN POMPA BAHAN BAKAR

(*)KESAUSAN DINI KARENA TERLALU PANAS

Motor listrik bertahan lebih lama jika tetap dingin. Saat tangki bahan bakar rendah, pompa bahan bakar tidak terendam, sehingga pendinginannya lebih sedikit. Pompa juga harus bekerja lebih keras untuk menghasilkan tekanan, yang membuat pompa bekerja lebih panas. Cara terbaik untuk mencegah masalah ini adalah dengan selalu mengisi tangki hingga penuh, dan jangan pernah mengisi kurang dari 1/4 tangki.

(*) KEGAGALAN KARENA KEHABISAN BENSIN

Kehabisan bensin hanya sekali saja dapat menyebabkan pompa bahan bakar rusak. Tanpa bensin, pompa tidak memiliki pelumas dan tidak memiliki pendingin. Jika Anda kehabisan bensin, segera matikan kunci kontak. Sebagian besar pompa bahan bakar bekerja saat kunci kontak dinyalakan, meskipun mesin tidak menyala.

(*) KEGAGALAN KARENA KOROSI POMPA

Korosi pompa dapat terjadi jika mobil didiamkan beberapa saat dengan tangki bensin yang terisi sebagian. Etanol menarik air dari udara, dan air tersebut akan merusak pompa. (Sebagian besar bensin mengandung etanol.) Untuk mencegah masalah ini saat menyimpan mobil, Anda dapat:

Agar Jambu Air Cepat Berbuah Lebat

 Teknik Agar Jambu Air Cepat Berbuah Lebat

Agar Jambu Air Cepat Berbuah Lebat – Untuk menghasilkan buah jambu air yang lebat, manis, segar dan berwarna bagus ada dua macam faktor yang mempengaruhinya yaitu faktor internal dan eksternal. Faktor eksternal yaitu iklim, cuaca, musim, kondisi geografis tempat menanam buah jambu air, curah hujan, angin dan lain-lain. Sedangkan faktor internalnya yaitu perlakuan terhadap tanaman seperti penyiraman, pemupukan, perontokan, penyiangan hama, penyemprotan dan lain-lain.

Kita tidak bisa mengubah faktor eksternal, tetapi kita bisa menyikapinya sesuai dengan kondisi yang terjadi. Misalnya, kita tidak perlu melakukan penyiraman setiap hari pada musim penghujan. Agar jambu dapat berbuah seperti yang diharapkan, maka tidak bisa lepas dari proses awal pertama kali menyiapkan bibit buah jambu air, menyiapkan media tanam sampai ke teknik penanaman buah jambu air

Pemupukan Buah Jambu Air

Tanaman jambu air dilakukan pemupukan kurang lebih tiga bulan setelah masa tanam. Setelah itu tiga bulan kemudian baru dilakukan pemupukan lagi. Pemupukan kedua berupa pupuk kandang (kotoran kambing) sebanyak 15 kg, TS sebanyak 100-150 gram. Dosis ini diberikan lagi 3-4 bulan berikutnya. Dosis tersebut digunakan untuk satu pohon atau satu pot.

Cara pemberian pupuk kandang :

Pupuk kandang yang telah disiapkan dibenamkan ke dalam media tanam di dalam pot secara merata. Pupuk TS dibenamkan di bagian pinggiran dalam pot. Setelah pemberian pupuk, pot disiram merata sampai basah. Setelah itu penyiraman rutin dilakukan setiap pagi hari kalau belum turun hujan.

Meskipun media tanam terdiri dari pupuk kandang, pupuk organik juga masih tetap diperlukan untuk menanam bibit tanaman. Sampai umur 2 tahun, setiap 4 bulan, tambahkan NPK (15:15:15) sebanyak 25 gram per drum. Sejak umur 3 tahun dan  seterusnya, setiap drum diberi 100 gram NPK (15:15:15). Caranya, benamkan pupuk NPK sedalam 10 cm, kemudian siram hingga cukup basah.

Shoes Villa

PERBEDAAN FUNGSI PUPUK MAJEMUK ( NPK & MKP )

fungsi & kegunaan pupuk yang diberikan ke tanaman ini sedikit informasi agar petani lebih tepat memberi pupuk pada tanaman 

PERBEDAAN FUNGSI PUPUK MAJEMUK 

- Pupuk NPK Phonska 15:15:15 cocok untuk pupuk dasar

- Pupuk NPK Mutiara 16:16:16 cocok untuk pupuk di fase vegetatif/pertumbuhan

- Pupuk MKP : Cocok untuk fase generatif / Pembuahan

Demikian sedikit informasi yg kami bagikan semoga bermanfaat

MENGUASAI PERAWATAN CRANE

MENGUASAI PERAWATAN CRANE: 

MASALAH UMUM DAN SOLUSI TEPAT UNTUK MENJAGANYA TETAP BERJALAN LANCAR

Dalam lanskap industri yang dinamis saat ini, derek merupakan bagian integral dari berbagai sektor termasuk konstruksi, logistik, pengiriman, dan manufaktur. Mesin-mesin raksasa ini memungkinkan proyek untuk maju dalam skala yang belum pernah terjadi sebelumnya, mengangkat, memindahkan, dan memosisikan beban berat yang sebelumnya tidak mungkin dilakukan. Namun, dengan tuntutan operasional yang begitu tinggi, derek pasti menghadapi keausan, kegagalan mekanis, dan kerusakan sesekali. Setiap masalah—baik itu kebocoran hidrolik, gangguan listrik, atau korosi struktural—tidak hanya membahayakan kinerja derek tetapi juga berisiko menimbulkan penundaan yang mahal, masalah keselamatan, dan kemunduran operasional.

Memahami masalah umum derek dan mengatasinya secara proaktif sangat penting untuk memaksimalkan waktu aktif mesin, memperpanjang masa pakainya, dan memastikan keselamatan di tempat kerja. Artikel ini membahas tantangan yang sering dihadapi oleh operator derek dan tim pemeliharaan dan memberikan solusi yang komprehensif dan profesional. Dengan kombinasi perawatan rutin, diagnostik tepat waktu, dan tindakan pencegahan, operator derek dapat menjaga mesin ini dalam kondisi prima, sehingga mendukung lokasi kerja yang lebih aman dan lebih efisien.

🛠️: KEBOCORAN SISTEM HIDROLIK DAN KEHILANGAN TEKANAN

PENJELASAN MASALAH:

Sistem hidrolik merupakan bagian penting dari pengoperasian derek, yang menggerakkan gerakan seperti mengangkat, menurunkan, dan memposisikan. Seiring waktu, kebocoran hidrolik—sering kali berasal dari selang yang rusak, segel yang melemah, atau sambungan yang longgar—menyebabkan hilangnya tekanan. Hal ini membahayakan kapasitas pengangkatan, memperlambat operasi, dan meningkatkan konsumsi cairan. Jika diabaikan, kebocoran kecil dapat meningkat, menyebabkan kerusakan parah pada komponen dan potensi bahaya lingkungan akibat tumpahan cairan.

SOLUSI:

Pendekatan proaktif terhadap perawatan hidrolik sangat penting. Memeriksa semua selang, segel, fitting, dan sambungan secara teratur membantu mengidentifikasi tanda-tanda awal keausan, seperti retak atau getas. Ganti

SEAL KATUP PENTING DAN CARA MENGETAHUI TANDA-TANDA KEAUSAN

🗝️KEKUATAN TERSEMBUNYI MESIN ANDA: MENGAPA SEAL KATUP PENTING DAN CARA MENGETAHUI TANDA-TANDA KEAUSAN

Saat memikirkan mesin mobil Anda, pikiran Anda mungkin langsung tertuju pada tenaga kudanya, efisiensi bahan bakar, atau mungkin sensasi melaju di jalan raya. Namun, ada banyak hal yang terjadi di balik kap mesin yang tidak diperhatikan—terutama peran seal katup, yang sangat penting bagi performa mesin Anda yang halus dan bertenaga. Meskipun mungkin kecil dan sering diabaikan, seal katup adalah pahlawan tanpa tanda jasa dalam mekanika mesin yang rumit. Komponen kecil ini mengatur aliran oli di dalam mesin, mencegah oli berlebih mencapai ruang bakar sekaligus memastikan katup tetap terlumasi dan berfungsi.

Pertimbangkan ini: mesin mobil Anda menjalani ribuan siklus pembakaran setiap menit, dengan katup berkecepatan tinggi yang membuka dan menutup dalam interval waktu yang tepat untuk memungkinkan campuran udara-bahan bakar masuk dan keluar dari silinder. Agar mobil Anda dapat mempertahankan waktu dan kinerja yang tepat ini, segel katup harus dalam kondisi prima, menjaga jumlah aliran oli yang tepat. Namun, jika aus, efeknya dapat menjalar ke seluruh mesin Anda, menyebabkan berbagai masalah, mulai dari kehilangan daya dan emisi asap hingga kerusakan mahal yang dapat menjadi mimpi buruk untuk diperbaiki.

Sayangnya, segel katup biasanya tidak mendapat perhatian hingga mulai rusak. Banyak pemilik mobil mungkin bahkan tidak menyadari keberadaan segel ini, apalagi memahami pentingnya segel ini dalam pengoperasian mesin. Kurangnya kesadaran ini dapat menyebabkan mengabaikan tanda-tanda keausan segel katup, yang pada akhirnya dapat membahayakan kinerja kendaraan Anda dan bahkan umurnya. Konsekuensi dari mengabaikan segel katup yang buruk sangatlah signifikan: berkurangnya efisiensi bahan bakar, peningkatan konsumsi oli, dan bahkan potensi kerusakan pada komponen internal mesin.

Dalam artikel ini, kita akan membahas secara mendalam peran segel katup dan meneliti mengapa segel katup sangat penting bagi kesehatan kendaraan Anda. Kami akan memberikan penjelasan menyeluruh tentang apa itu segel katup, cara kerjanya, dan mengapa segel katup penting untuk menjaga kinerja mesin. Selain itu, kami akan memandu Anda melalui tujuh gejala paling umum dari segel katup yang rusak, membekali Anda dengan pengetahuan untuk mengenali masalah ini sebelum menyebabkan perbaikan yang lebih serius dan mahal. Baik Anda seorang penggemar mobil berpengalaman atau sekadar pengemudi yang bertanggung jawab yang ingin memahami lebih lanjut tentang kendaraan Anda, mengetahui cara mengidentifikasi dan mengatasi masalah segel katup dapat menghemat waktu dan uang Anda.

APA ITU SEAL KATUP DAN MENGAPA PENTING ❓🤷

Seal katup adalah komponen kecil namun kuat yang memastikan katup mesin Anda beroperasi dengan lancar. Mereka mengontrol pelumasan batang katup, mencegah oli merembes ke dalam ruang bakar dan membantu mengatur konsumsi oli. Terbuat dari karet tugas berat, segel ini pas di atas batang katup, menciptakan penghalang antara oli di penutup katup dan kepala silinder. Fungsinya sederhana tetapi penting: mereka menjaga oli di dalam mesin di tempatnya dan mencegah pembakaran atau kebocoran yang tidak perlu.

Dalam konteks yang lebih luas, katup sendiri merupakan bagian penting dari struktur internal mesin. Ada dua jenis utama: katup masuk dan katup buang. Katup masuk memungkinkan campuran udara dan bahan bakar masuk ke ruang pembakaran, sementara katup buang mengeluarkan gas hasil pembakaran dari silinder. Segel katup yang berfungsi dengan baik membantu katup ini bekerja secara optimal, menjaga tenaga dan efisiensi mesin.

BAGAIMANA KATUP DAN SEGEL KATUP BEKERJA?

Untuk memahami sepenuhnya pentingnya segel katup, ada baiknya untuk mengetahui sedikit tentang cara kerjanya dalam sistem katup. Pada mesin katup atas yang umum, poros bubungan dan poros engkol menyinkronkan pengaturan waktu katup. Pengaturan waktu ini memungkinkan katup untuk membuka dan menutup pada saat yang tepat yang dibutuhkan untuk pembakaran. Poros bubungan dengan lobus berbentuk buah pir berputar, mendorong batang pendorong logam kecil untuk membuka katup, yang kemudian menutup saat tekanan dari pegas mengembalikannya ke posisi semula. Melalui proses ini, katup bekerja tanpa lelah, memasukkan campuran udara dan bahan bakar serta mengeluarkan gas hasil pembakaran. Segel menjaga komponen ini tetap terlumasi dan mencegah oli mencemari proses pembakaran. 

TUJUH GEJALA SEAL KATUP YANG BURUK

Seiring bertambahnya usia seal katup, seal tersebut dapat mengalami masalah yang memengaruhi kinerja mesin dan dapat menyebabkan perbaikan yang mahal jika diabaikan. Berikut adalah tujuh tanda yang menunjukkan seal katup yang aus:

🛠️: SUARA BERDETIK ATAU BERKEPENTUHAN

Salah satu gejala seal katup yang rusak yang paling awal dan paling kentara adalah suara berdetak atau berbunyi letupan yang berasal dari mesin. Suara ini sering kali meningkat saat berakselerasi, yang menunjukkan bahwa beberapa komponen dalam rangkaian katup, seperti batang pendorong atau pengangkat, mungkin tidak sejajar atau tidak dilumasi dengan baik. Pengangkat hidrolik, yang memerlukan tekanan oli yang konsisten, dapat menghasilkan suara ini jika seal katup rusak dan memungkinkan oli keluar dari rangkaian katup.

🛠️: ASAP BERLEBIHAN DARI KNALPOT

Peningkatan asap, terutama saat mesin dinyalakan, merupakan tanda umum lain dari kerusakan segel katup. Saat segel ini mulai rusak, oli dapat bocor ke ruang bakar, tempat oli terbakar bersama bahan bakar. Hal ini sering kali mengakibatkan semburan asap biru dari pipa knalpot saat mesin dinyalakan setelah beberapa saat tidak dinyalakan. Meskipun asap knalpot adalah hal yang normal, asap yang berlebihan atau terus-menerus merupakan indikator kuat adanya masalah pada segel katup.

🛠️: TENAGA MESIN BERKURANG

Segel katup yang aus juga dapat menyebabkan penurunan tenaga mesin yang nyata. Segel membantu katup mempertahankan segel yang rapat di dalam ruang bakar, tetapi jika oli merembes melewati segel katup yang aus, oli dapat menciptakan celah, sehingga mengurangi kompresi mesin. Hilangnya kompresi ini berarti berkurangnya tenaga yang dihasilkan dari setiap siklus pembakaran, yang menyebabkan kinerja yang lambat, akselerasi yang buruk, dan penurunan respons mesin secara umum. 

🛠️: ASAP BIRU SAAT MENYALA

Melakukan uji mesin dingin dapat mengungkap apakah segel katup Anda rusak. Saat Anda menyalakan mobil setelah didiamkan semalaman, sisa oli di area penutup katup dapat meresap ke ruang bakar jika segelnya rusak. Saat mesin memanas, oli terbakar, menghasilkan asap biru. Jika ini terjadi terus-menerus, itu pertanda jelas bahwa segel katup perlu diperbaiki.

🛠️: KONSUMSI OLI YANG MENINGKAT

Jika Anda perlu sering mengisi ulang oli, segel katup yang rusak mungkin menjadi penyebabnya. Segel yang aus memungkinkan oli bocor ke ruang bakar, lalu terbakar habis, sehingga level oli mesin Anda selalu rendah. Konsumsi oli yang meningkat ini merupakan gejala serius yang tidak boleh diabaikan, karena oli yang tidak mencukupi dapat menyebabkan kerusakan mesin lebih lanjut. 

🛠️: ASAP BIRU DARI KNALPOT SAAT BERKENDARA

Asap biru saat mesin diam atau berakselerasi adalah tanda peringatan lainnya. Dalam kasus keausan segel katup yang parah, oli dapat bocor terus-menerus, menghasilkan asap biru setiap saat. Ini terjadi karena oli terhisap ke dalam intake manifold, bercampur dengan bahan bakar dan terbakar di dalam mesin. Jika Anda melihat asap biru terus-menerus, saatnya berkonsultasi dengan mekanik profesional.

🛠️: MESIN BERHENTI SENGATAN KASAR DAN MESIN MATI

Masalah segel katup dapat terlihat saat mobil Anda diam. Karena peningkatan vakum di intake manifold saat diam, oli dapat merembes melewati segel katup yang buruk dan memasuki ruang bakar. Ini dapat menyebabkan mesin diam kasar dan kadang-kadang mati karena oli mengganggu campuran udara-bahan bakar.

PENYEBAB SEAL KATUP BURUK

Seal katup dapat rusak seiring waktu karena suhu mesin yang tinggi, bahan berkualitas buruk, atau kurangnya penggantian oli dan filter secara teratur. Panas mesin yang ekstrem menyebabkan segel yang terbuat dari bahan bermutu rendah mengeras dan retak, sehingga oli dapat masuk. Keausan segel katup juga dapat dipercepat oleh perawatan yang jarang dilakukan atau pemasangan yang tidak tepat.

TINDAKAN PENCEGAHAN DAN PERBAIKAN UNTUK MASALAH SEAL KATUP

Perawatan rutin dapat memperpanjang umur segel katup, tetapi jika mulai rusak, ada beberapa opsi perbaikan. Solusi paling sederhana adalah mengganti segel katup, yang meliputi pelepasan penutup katup, pembersihan endapan oli lama, dan pemasangan segel baru. Menambahkan aditif penghenti kebocoran oli dapat memberikan solusi sementara, tetapi penggantian penuh disarankan untuk perbaikan yang bertahan lama. Untuk mesin dengan jarak tempuh tinggi, beralih ke oli motor yang dirancang untuk mesin lama dapat membantu merawat segel katup, karena oli ini mengandung kondisioner segel untuk mengurangi kebocoran.

KESIMPULAN

Dalam dunia teknik otomotif yang rumit, segel katup mungkin tampak seperti komponen kecil, tetapi pentingnya segel katup bagi kesehatan mesin tidak dapat dilebih-lebihkan. Sebagai penjaga aliran oli dan integritas ruang bakar, segel katup memberikan kontribusi yang signifikan terhadap kinerja, efisiensi, dan umur kendaraan Anda secara keseluruhan. Dari menjaga pelumasan yang optimal hingga mencegah oli terbakar di ruang bakar, segel katup memainkan peran penting dalam seberapa baik—dan berapa lama—mesin Anda akan bekerja.

Mengenali gejala segel katup yang rusak, seperti suara yang tidak biasa, asap yang berlebihan, atau peningkatan konsumsi oli, dapat berarti perbedaan antara perbaikan sederhana dan perombakan besar. Menangani masalah ini sejak dini memungkinkan Anda untuk mendeteksi keausan sebelum meningkat menjadi kerusakan mesin yang serius, sehingga Anda terhindar dari kerusakan yang tidak terduga dan perbaikan yang mahal. Dengan tetap waspada terhadap tanda-tanda ini, Anda tidak hanya menjaga mesin mobil Anda; Anda juga berinvestasi dalam umur panjangnya, efisiensi bahan bakar, dan nilai jual kembali.

Dalam dunia perawatan mobil, perawatan pencegahan selalu menjadi pendekatan terbaik. Mengabaikan tanda-tanda kegagalan segel katup tidak hanya akan menyebabkan mesin bekerja kasar—tetapi juga dapat mengakibatkan kerusakan permanen yang membahayakan kinerja kendaraan Anda dan membuat Anda menghadapi tagihan perbaikan yang besar. Jadi, jika Anda melihat salah satu gejala yang dibahas, jangan ragu untuk berkonsultasi dengan mekanik tepercaya. Bagaimanapun, kendaraan yang terawat dengan baik tidak hanya berkinerja lebih baik tetapi juga memberikan ketenangan pikiran di setiap perjalanan. Ambil tindakan, tetap terinformasi, dan biarkan segel katup yang kecil namun tangguh menjaga mesin Anda tetap bekerja kuat hingga bermil-mil mendatang.

Ide Agribisnis

 Berikut 13 Ide Agribisnis yang Paling Menguntungkan bagi Pengusaha 👇👇

1. Bercocok tanam padi

Makanan pokok bagi lebih dari setengah populasi dunia, khususnya di Asia, yang merupakan makanan utama.

2. Pembiakan Ternak.

Spesialisasi dalam pembiakan sapi, domba, atau kambing berkualitas tinggi untuk produksi daging atau susu.

3. Peternakan Unggas. 🍗

Beternak ayam untuk diambil dagingnya (ayam pedaging) atau telurnya (ayam petelur), yang membutuhkan modal yang wajar dan memiliki permintaan pasar yang wajar.

4. Akuakultur (Budidaya Ikan). 🎣

Beternak dan membesarkan ikan di lingkungan yang terkendali, memanfaatkan penurunan stok ikan liar dan meningkatnya permintaan makanan laut.

5. Budidaya Jamur. 🍄

Budidayakan jamur bernilai tinggi dengan lahan dan investasi awal yang minim, dengan target pasar organik.

6. Peternakan Lebah (Apikultur). 🐝

Beternak lebah untuk madu, lilin lebah, dan produk lainnya, menikmati perawatan yang rendah dan keuntungan yang tinggi.

7. Peternakan Sapi Perah. 🥛

Beternak sapi atau kambing untuk produksi susu, menciptakan peluang untuk produk bernilai tambah seperti keju, yogurt, dan mentega.

8. Pertanian Hidroponik.

Menanam tanaman di air yang kaya nutrisi, meningkatkan hasil panen dan mengurangi penggunaan lahan.

9. Pertanian Organik.

Menanam tanaman dan memelihara hewan tanpa bahan kimia sintetis, memenuhi permintaan yang meningkat akan produk yang sehat.

10. Pertanian Sayuran

tanaman herba (seperti kubis, kacang, atau kentang) yang ditanam untuk bagian yang dapat dimakan yang biasanya dimakan sebagai bagian dari makanan; juga : bagian yang dapat dimakan tersebut

11. Agrowisata

Menggabungkan pertanian dengan pariwisata, menawarkan pengalaman pendidikan dan rekreasi.

12. Pertanian Tanaman Umbi

tanaman herba (seperti kubis, kacang, atau kentang) yang ditanam untuk bagian yang dapat dimakan yang biasanya dimakan sebagai bagian dari makanan; juga : bagian yang dapat dimakan tersebut. 

13. Budidaya Jagung 🌽

rumput sereal tahunan tinggi (Zea mays) yang awalnya dibudidayakan di Meksiko dan ditanam secara luas karena tongkolnya yang besar dan memanjang berisi biji-bijian bertepung — disebut juga jagung India, jagung

Daun sirsak - Manfaat sebagai Herbal

Sebagian orang mungkin belum mengetahui kalau tanaman herbal daun sirsak ini sangat bermanfaat mujarab sekali fi gunakan sebagai obat seperti penyakit kanker, membunvh sel -sel kanker, mengobati tekanan darti, sakit kepala menahun, tumor lipoma atau benjolan du tubuh. 

Caranya, 

ambil 7 lembar daun Segar rebus memakai air 4 gelas, 

setelah mendidih biarkan menyusut tersisa 2 gelas, konsumsi 3 kalu sehari, 

catatan bagi yang punya tekanan rendah, cukup 2 kali sehari dan bantu dengan penambah darah dengan mengonsumsi kuning telur ayam kampung atau dari kurma sebab herba ini dapat menurunkan tensi, 

selamat mencoba semoga bermanfaat

ENAM JENIS PUPUK ORGANIK PERLU DIKETAHUI

 Pupuk Kandang 

Pupuk kandang merupakan salah satu pupuk organik yang sangat mudah didapatkan karena hanya terbuat dari kotoran hewan. Jenis pupuk organik ini dapat digunakan untuk memberi tambahan nutrisi pada tanaman dengan hasil panen utamanya berasal dari buah atau biji. Misalnya timun, kacang-kacangan, maupun buah-buahan sehingga dapat meningkatkan kualitas hasil panen.

Pupuk Bagase

Pupuk bagase merupakan pupuk kompos yang terbuat dari limbah industri gula. Selama proses produksi, industri gula menghasilkan banyak limbah ampas tebu yang dapat menyuburkan tanah. Proses pembuatan pupuk bagase perlu perlakuan khusus dengan penambahan mikroorganisme selulolitik. Pupuk bagase yang telah diproduksi selanjutnya dapat digunakan untuk memberikan nutrisi tambahan pada perkebunan tebu.

Pupuk Organik Cair

Seperti namanya, pupuk organik cair adalah jenis pupuk yang berbentuk cair karena berupa larutan dari pembusukan aneka bahan organik. Pupuk organik yang satu ini sangat multifungsi termasuk dapat mengatasi defisiensi unsur hara pada tanaman. Selain menyediakan nutrisi bagi tanaman, POC juga memiliki kandungan bahan pengikat sehingga larutan pupuk bisa segera dimanfaatkan oleh tanaman – Berbagai Macam Alternatif POC Yang Dapat Digunakan Untuk Tanaman Kamu

Pupuk Kompos

Penggunaan pupuk kompos sangat cocok untuk skala rumah tangga karena proses pembuatannya dari sampah organik. Misalnya dengan memanfaatkan sisa rumput, sayuran, buah-buahan, ampas kopi atau teh, maupun aneka sampah dapur lainnya. Meski terlihat sangat sederhana, pupuk ini memiliki kandungan nitrogen yang dibutuhkan tanaman untuk membentuk asam amino.

Pupuk Hayati

Pupuk hayati adalah pupuk organik yang dapat diproduksi dengan mengisolasi bakteri yang dapat meningkatkan kesuburan tanah dan menyediakan nutrisi bagi tanaman. Beberapa jenis bakteri yang dapat menjadi bahan utama pembuatan pupuk hayati yaitu Azotobacter choococum untuk mengikat nitrogen. Adapula Bacillus magetarium yang mampu melarutkan fosfor sedangkan Bacillus mucilaginous dapat melarutkan kalium.

Pupuk Bokashi

Hampir mirip dengan pupuk hayati yang terbuat dari mikroorganisme, pupuk bokashi perlu melalui proses fermentasi dengan teknologi EM4. Fungsi utama EM4 yaitu untuk merangsang perkembangan organisme pengikat nitrogen dan pelarut fosfat. Melalui perlakukan teknologi Effective Microorganisme 4, beberapa bakteri seperti Actinomycetes, Lactobacillus sp., dan Streptomyces akan diolah menjadi pupuk.

Shoes Villa

ejala Visual Kekurangan Unsur Hara pada Daun Tomat

 Gejala Visual Kekurangan Unsur Hara pada Daun Tomat

1. Ciri-ciri Tanaman Kekurangan Unsur Nitrogen 👎

Tanaman yang kekurangan unsur nitrogen dapat diidentifikasi dengan memperhatikan daun bagian bawah. Daun pada bagian bawah tersebut berwarna kuning karena kekurangan klorofil atau zat hijau daun, lama kelamaan daun akan mengering dan gugur. Tulang daun dibawah permukaan daun muda akan tampak pucat, pertumbuhan tanaman lambat, kerdil dan lemah. Akibatnya tanaman tidak akan tumbuh normal, produksi bunga dan biji atau buah rendah bahkan tidak mampu berproduksi sama sekali.

Kekurangan unsur nitrogen 👎 dapat diatasi dengan pemberian pupuk yang mengandung unsur nitrogen, misalnya urea, ZA, KNO3 atau dengan penyemprotan pupuk daun yang memiliki kandungan nitrogen tinggi. Perlu diingat bahwa pemberian pupuk nitrogen juga tidak boleh berlebihan. Kelebihan unsur nitrogen menyebabkan tanaman menjadi rentan terserang jamur dan bakteri, mudah roboh, batang mudah patah, pembungaan lambat, produksi bunga dan buah menurun.

2. Ciri-ciri Tanaman Kekurangan Unsur Fosfor (P)

Kekurangan unsur fosfor terlihat dengan munculnya warna merah keunguan pada bagian bawah daun, terutama tulang daun. Daun terpelintir, tepi daun, batang dan cabang juga berwarna ungu karena pembentukan antosianin. Gejala kekurangan unsur P diawali pada daun-daun tua yang berubah warna menjadi keunguan dan cenderung kelabu. Tepi daun menjadi coklat, tulang daun muda berwarna hijau gelap. Tepi daun seperti hangus terbakar, pertumbuhan daun kecil, kerdil, dan akhirnya gugur. Pertumbuhan menjadi lambat dan tanaman kerdil. Kekurangan unsur fosfor mengakibatkan terhambatnya sistem perakaran dan pembuahan pada tanaman. Kelebihan P menyebabkan penyerapan unsur lain terutama unsur mikro seperti besi (Fe) , tembaga (Cu) , dan seng (Zn) terganggu. Namun gejalanya tidak terlihat secara fisik pada tanaman.

Kekurangan atau defisiensi unsur fosfor (P) dapat diatasi dengan pemberian pupuk yang mengandung unsur phosphor, misalnya pupuk TSP, SP 18, SP 36 atau pupuk NPK.

3. Ciri-ciri Tanaman Kekurangan Unsur Kalium (K)

Gejala kekurangan unsur K agak sulit dikenali karena jarang ditampakkan saat tanaman masih muda. Kekurangan unsur K ditandai dengan mengerutnya daun, terutama daun tua meskipun tidak merata. Tepi dan ujung daun menguning, kemudian menjadi bercak coklat. Bercak daun ini akhirnya gugur, sehingga daun tampak bergerigi dan akhirnya mati. Jika tanaman berbuah, maka buah yang terbentuk tidak sempurna, kecil, kualitasnya jelek, dan tidak tahan simpan. Kekurangan K terlihat dari daun paling bawah yang kering atau ada bercak hangus. Kekurangan unsur ini menyebabkan daun seperti terbakardan akhirnya gugur. Bunga mudah rontok dan gugur. Tepi daun ‘hangus’, daun menggulung ke bawah, dan rentan terhadap serangan penyakit.

Kekurangan unsur kalium bisa diatasi dengan pemberian pupuk yang mengandung unsur kalium (K), misalnya KCL, NPK, serta pupuk daun dengan kandungan K tinggi.

4. Ciri-ciri Tanaman Kekurangan Unsur Sulfur (S)

Gejala kekurangan unsur sulfur atau belerang (S) ditandai dengan warna daun muda memudar atau klorosis, berubah menjadi hijau muda, kadang-kadang tampak tidak merata, menguning atau agak putih. Pertumbuhan tanaman menjadi terhambat, kerdil (stunted), berbatang pendek, dan kurus.

Jumlah S yang dibutuhkan oleh tanaman sama dengan jumlah fosfor (P). Kekahatan S menghambat sintesis protein dan hal inilah yang dapat menyebabkan terjadinya klorosis seperti tanaman kekurangan nitrogen. Kahat S lebih menekan pertumbuhan tunas dari pada pertumbuhan akar. Gejala kahat S lebih nampak pada daun muda dengan warna daun yang menguning sebagai mobilitasnya sangat rendah di dalam tanaman (Haneklaus dan Penurunan kandungan klorofil secara drastis pada daun merupakan gejala khas pada tanaman yang mengalami kahat S . Kahat S menyebabkan terhambatnya sintesis protein yang berkorelasi dengan akumulasi N dan nitrat organik terlarut.

Cara penanganan kekurangan unsur S pada tanaman dilakukan dengan pemupukan menggunakan pupuk yang mengandung unsur S, misalnya ZA (S=20%), Phonska (S=10%), serta pupuk daun yang mengandung unsur S.

5. Ciri-ciri Tanaman Kekurangan Unsur Kalsium (Ca)

Gejala kekurangan kalsium ditunjukkan dengan munculnya gejala berupa matinya titik tumbuh pada pucuk dan akar, kuncup bunga dan buah gugur prematur, warna buah yang tidak merata, buah retak-retak, misalnya pada tomat, tangkai bunga membusuk, terutama pada tomat dan cabai, buah kosong karena bijinya gagal terbentuk, misalnya pada kacang, daun muda berwarna cokelat dan terus menggulung, misalnya pada jagung, serta daun terpilin dan mengerut, terutama pada tembakau. Gejala kekurangan kalsium yaitu titik tumbuh lemah , terjadi perubahan bentuk daun , mengeriting , kecil , dan akhirnya rontok. Kalsium menyebabkan tanaman tinggi tetapi tidak kekar. Karena berefek langsung pada titik tumbuh maka kekurangan unsur ini menyebabkan produksi bunga terhambat. Bunga gugur juga efek kekurangan kalsium.

Cara mengatasi kekurangan kalsium bagi tanaman adalah dengan menambahkan kapur dolomit (Ca=38%), kalsium karbonat (Ca=90%), serta pupuk kalsium kandungan Ca 80-90%

6. Ciri-ciri Tanaman Kekurangan Unsur Magnesium (Mg)

Muncul bercak-bercak kuning di permukaan daun tua. Hal ini terjadi karena Mg diangkut ke daun muda. Daun tua menjadi lemah dan akhirnya mudah terserang penyakit terutama embun tepung (powdery mildew). Kekurangan magnesium menyebabkan sejumlah unsur tidak terangkut karena energi yang tersedia sedikit. Yang terbawa hanyalah unsur berbobot ‘ringan’ seperti nitrogen. Akibatnya terbentuk sel-sel berukuran besar tetapi encer. Jaringan menjadi lemah dan jarak antar ruas panjang. Ciri-ciri ini persis seperti gejala etiolasi-kekurangan cahaya pada tanaman.

Magnesium adalah aktivator yang berperan dalam transportasi energi beberapa enzim di dalam tanaman. Unsur ini sangat dominan keberadaannya di daun , terutama untuk ketersediaan klorofil. Jadi kecukupan magnesium sangat diperlukan untuk memperlancar proses fotosintesis. Unsur itu juga merupakan komponen inti pembentukan klorofil dan enzim di berbagai proses sintesis protein.

Penanganan kekurangan magnesium adalah dengan menambahkan pupuk kieserite, kapur dolomite (Mg= 18%) serta pupuk daun yang mengandung unsur Mg.

7. Ciri-ciri Tanaman Kekurangan Unsur Besi (Fe)

Kekurangan besi ditunjukkan dengan gejala klorosis dan daun menguning atau nekrosa. Daun muda tampak putih karena kurang klorofil.

Selain itu terjadi karena kerusakan akar. Jika adenium dikeluarkan dari potnya akan terlihat potongan-potongan akar yang mati. Gejala kekurangan Fe ditandai dengan warna kuning pada daun muda, pertumbuhan tanaman terhambat, daun berguguran mati pucuk, tulang daun yang berwarna hijau berubah kekuningan, kemudian memutih, pertumbuhan tanaman seolah terhenti.

Besi atau Fe merupakan unsur mikro bagi tanaman. Fe diserap dalam bentuk ion feri (Fe3+) ataupun fero (Fe2+). Fe pada tanaman sekitar 80% terdapat dalam kloroplas atau sitoplasma. Fungsi lain dari Fe adalah pelaksana pemindahan elektron dalam proses metabolisme, misalnya reduksi N2, reduktase nitrat. Kekurangan Fe menyebabkan terhambatnya pembentukan klorofil dan akhirnya juga mempengaruhi penyusunan protein

Pemberian pupuk dengan kandungan Fe tinggi menyebabkan nekrosis yang ditandai dengan munculnya bintik-bintik hitam pada daun.

8. Ciri-ciri Tanaman Kekurangan Unsur Boron (B)

Daun berwarna lebih gelap dibanding daun normal , tebal , dan mengkerut. Gejala defisiensi hara ini adalah pertumbuhan tanaman terhambat pada jaringan meristematik (pucuk, akar), mati pucuk (die back), mobilitas rendah, buah yang sedang berkembang sangat rentan, mudah terserang penyakit. Pada tanaman bercabang, ruas tanaman memendek, batang keropos, pembentukan cabang tumbuh sejajar berdampingan.

Fungsi boron dalam tanaman antara lain berperan dalam metabolisme asam nukleat, karbohidrat, protein, fenol, dan auksin. Di samping itu boron juga berperan dalam pembelahan, pemanjangan dan diferensiasi sel, permeabilitas membran, dan perkecambahan serbuk sari.

Boron memiliki kaitan erat dengan proses pembentukan , pembelahan dan diferensiasi , dan pembagian tugas sel. Hal ini terkait dengan perannya dalam sintetis RNA , bahan dasar pembentukan sel. Boron diangkut dari akar ke tajuk tanaman melalui pembuluh xylem. Di dalam tanah boron tersedia dalam jumlah terbatas dan mudah tercuci. Kekurangan boron paling sering dijumpai pada adenium. Cirinya mirip daun variegeta.

9. Ciri-ciri Tanaman Kekurangan Unsur Tembaga (Cu)

Daun berwarna hijau kebiruan , tunas daun menguncup dan tumbuh kecil , pertumbuhan bunga terhambat. Gejala kekurangan tembaga ditandai dengan daun berwarna hijau kebiru-biruan, ujung daun layu secara tidak merata, kadang terjadi klorosis meski jaringannya tidak mati, pertumbuhan tanaman kerdil dan gagal membentuk bunga.

Kebanyakan tembaga terdapat dalam kloroplas(>50%) dan diikat oleh plastosianin. Tembaga berperan mengaktifkan enzim sitokrom-oksidase , askorbit-oksidase, asam butirat-fenolase dan laktase. Tembaga juga berperan dalam metabolisme protein dan karbohidrat, perkembangan generatif, fiksasi N secara simbiotis dan penyusunan lignin

Fungsi penting tembaga adalah aktivator dan membawa beberapa enzim. Dia juga berperan membantu kelancaran proses fotosintesis. Pembentuk klorofil , dan berperan dalam fungsi reproduksi. Kelebihan unsur tembaga (Cu) mengakibatkan tanaman tumbuh kerdil , percabangan terbatas , pembentukan akar terhambat , akar menebal dan berwarna gelap.

10. Ciri-ciri Tanaman Kekurangan Unsur Mangan (Mn)

Gejala kekurangan unsur mangan ditandai dengan pertumbuhan tanaman kerdil, daun berwarna kekuningan atau kemerahan, jaringan daun di beberapa tempat mati serta biji yang terbentuk tidak sempurna. Defisiensi unsur hara, atau kata lain kekurangan unsur hara, bisa menyebabkan pertumbuhan tanaman yg tidak normal dapat disebabkan oleh adanya defisiensi satu atau lebih unsur hara, gangguan dapat berupa gejala visual yang spesifik. Mangan (Mn) merupakan penyusun ribosom dan juga mengaktifkan polimerase, sintesis protein, karbohidrat. Berperan sebagai activator bagi sejumlah enzim utama dalam siklus krebs, dibutuhkan untuk fungsi fotosintetik yang normal dalam kloroplas, ada indikasi dibutuhkan dalam sintesis klorofil.

Defisiensi unsur Mn antara lain : pada tanaman berdaun lebar, interveinal chlorosis pada daun muda mirip kekahatan Fe tapi lebih banyak menyebar sampai ke daun yang lebih tua, pada serealia bercak-bercak warna keabu-abuan sampai kecoklatan dan garis-garis pada bagian tengah dan pangkal daun muda, split seed pada tanaman lupin.

Identifikasi Gejala defisiensi mangan bersifat relatif, seringkali defisiensi satu unsur hara bersamaan dengan kelebihan unsur hara lainnya. Di lapangan tidak mudah membedakan gejala-gejala defisiensi. Tidak jarang gangguan hama dan penyakit menyerupai gejala defisiensi unsur hara mikro. Gejala dapat terjadi karena berbagai macam sebab.Gejala dari defisiensi mangan memperlihatkan bintik nekrotik pada daun. Mobilitas dari mangan adalah kompleks dan tergantung pada spesies dan umur tumbuhan sehingga awal gejalanya dapat terlihat pada daun muda atau daun yang lebih tua.. Kekurangan mangan ditandai dengan menguningnya bagian daun diantara tulang-tulang daun. Sedangkan tulang daun itu sendiri tetap berwarna hijau.

11. Ciri-ciri Tanaman Kekurangan Unsur Seng (Zn)

Gejala kekurangan seng ditandai dengan daun tua berwarna kekuningan atau kemerahan, daun berlubang, mengering dan akhirnya mati. Pertumbuhan lambat , jarak antar buku pendek , daun kerdil , mengkerut , atau menggulung di satu sisi lalu disusul dengan kerontokan. Bakal buah menguning, terbuka, dan akhirnya gugur. Buah pun akan lebih lemas sehingga buah yang seharusnya lurus membengkok.

Unsur seng berfungsi untuk mengaktifkan enzim anolase, aldolase, asam oksalat, dekarboksilase, lesitimase, sistein desulfihidrase, histidin deaminase, super okside demutase, dehidrogenase, karbon anhidrase, proteinase dan peptidase. Unsur seng juga berperan dalam biosintesis auksin, pemanjangan sel dan ruas batang.

Kelebihan unsur seng (Zn) tidak menunjukkan dampak nyata pada tanaman. Hampir mirip dengan Mn dan Mg , sengat berperan dalam aktivator enzim , pembentukan klorofil dan membantu proses fotosintesis. Kekurangan biasanya terjadi pada media yang sudah lama digunakan.

12. Ciri-ciri Tanaman Kekurangan Unsur Molibdenum (Mo)

Kekurangan unsur molibdenum (Mo) ditunjukkan dengan munculnya klorosis di daun tua , kemudian menjalar ke daun muda.

Molibdenum (Mo) bertugas sebagai pembawa elektron untuk mengubah nitrat menjadi enzim. Unsur ini juga berperan dalam fiksasi nitrogen.Kelebihan tidak menunjukkan gejala yang nyata pada adenium.Cara penanganan kekurangan unsur mikro adalah dengan menambahkan pupuk organik yang tinggi, pemberian pupuk organik cair untuk pemupukan susulan serta penyemprotan pupuk daun dengan kandungan mikro lengkap.

13. Ciri-ciri Tanaman Kekurangan Unsur Natrium (Na) atau Sodium

Daun-daun tenaman bisa menjadi hijau tua dan tipis. Tanaman cepat menjadi layu.

Unsur natrium atau sodium terlibat dalam osmosis (pergerakan air) dan keseimbangan ion pada tumbuhan. Salah satu kelebihan efek negatif Na adalah bahwa dapat mengurangi ketersediaan K.

14. Ciri-ciri Tanaman Kekurangan Unsur Cobalt (Co)

Kekurangan unsur cobalt (Co) dapat Mengurangi pembentukan hemoglobin dan fiksasi nitrogen. Cobalt jauh lebih tinggi untuk fiksasi nitrogen daripada amonium gizi. Tingkat kekurangan nitrogen dapat mengakibatkan gejala defisiensi.

15. Ciri-ciri Tanaman Kekurangan Unsur Nikel (Ni)

Kekurangan dari unsur Nikel pada tanaman akan menimbulkan kegagalan dalam menghasilkan benih yang layak.

Unsur nikel (Ni) diperlukan untuk enzim urease untuk menguraikan urea dalam membebaskan nitrogen ke dalam bentuk yang dapat digunakan untuk tanaman. Nikel diperlukan untuk penyerapan zat besi. Benih perlu nikel untuk berkecambah. Tanaman tumbuh tanpa tambahan nikel akan berangsur-angsur mencapai tingkat kekurangan saat mereka dewasa dan mulai pertumbuhan reproduksi

16. Ciri-ciri Tanaman Kekurangan Unsur Silicone (Si)

Si dapat meningkatkan hasil melalui peningkatan efisiensi fotosintesis dan menginduksi ketahanan terhadap hama dan penyakit Ditemukan sebagai komponen dari dinding sel. Tanaman dengan pasokan silikon larut menghasilkan tanaman yang lebih kuat, meningkatkan panas dan kekeringan tanaman, toleransi silikon dapat disimpan oleh tanaman di tempat infeksi oleh jamur untuk memerangi penetrasi dinding sel oleh jamur menyerang.

Kekurangan Silicon dapat mengakibatkan tanaman mudah terserang penyakit.

Demikian tentang “Gejala Visual Kekurangan Unsur Hara” pada tanaman. Semoga bermanfaa

Bpp Purwaharja