Komponen bernama kiprok ini Letaknya tersembunyi, salah satu perangkat penting di kelistrikan motor. Sebagai penstabil dan pengatur aliran listrik antara aki dan spul, kerusakan kiprok tentu bikin kelistrikan motor terganggu.
Kerusakan kiprok ini normalnya karena masa pakai komponen atau akibat modifikasi yang dilakukan oleh pengguna motor.
Jika kondisi motor masih standar tanpa ubahan kelistrikan, selain masa pakai komponen bisa juga disebabkan oleh adanya korsleting.
Korsleting ini bisa terjadi akibat adanya kabel bodi yang terkelupas atau soket yang kemasukan air hujan, banjir atau saat cuci motor.
Namun peluang korsleting lebih besar pada motor yang modif kelistrikan namun instalasinya tidak rapi atau pasang aksesori kelistrikan yang berlebihan.
Adanya tambahan perangkat seperti klakson atau lampu tambahan yang tidak diperhitungkan dayanya bakal memperberat kerja kiprok di motor.
Kalau kiprok sudah jebol biasanya jadi overcharge, arus listrik lewat berlebihan dan kiprok bisa panas atau bahkan meleleh dan tentu bikin motor mogok.
Nah buat motor standar tentu ganti kiprok baru jadi solusi, namun buat motor yang sudah modifikasi kelistrikan tentu lebih sulit.
Sebab jika instalasi ataupun perangkat yang terpasang tidak diperiksa kembali, peluang kiprok kembali jebol terbuka lebar.
Oleh karena itu, disarankan agar mengganti kiprok dengan yang baru jika terjadi kerusakan.
Sebab, selain minim risiko dan mudah penggantiannya, secara harga pun kiprok masih cukup terjangkau.
Mengganti kiprok rusak dengan yang baru hanya perlu copot pasang dari soketnya saja, namun memang perlu bongkar bodi.
Harga kiprok motor sendiri bervariasi, namun umumnya semakin besar kapasitas mesin atau spesifikasi motor, maka lebih mahal. Untuk motor bebek atau matik kecil harga kiproknya berkisar Rp 100 ribuan.
Sedangkan untuk motor tipe sport kisaran Rp 400 ribuan di luar ongkos pemasangan.
Untuk komponen kelistrikan lain seperti dinamo starter atau spul masih bisa diservis karena masih bisa dilakukan dan terhitung lebih hemat dibandingkan ganti baru.
