📌 Apa Prinsip Kerja Sistem Pengereman Hidrolik?
Rem hidrolik merupakan salah satu jenis sistem pengereman yang memanfaatkan tekanan oli dari tuas rem untuk mendorong piston. Untuk mengoperasikannya, rem hidrolik cukup mudah digunakan karena hanya membutuhkan satu jari saja.
Kelebihan ini tentu membuat sistem pengereman menjadi lebih mudah dilakukan dan mencegah tangan Anda cepat lelah. Sistem ini tentu juga sangat membantu, terutama saat Anda berkendara di medan berbatu atau terjal.
📌 Kelebihan Rem Hidrolik:
1. Tidak mengalami pemuaian karena menggunakan cairan sebagai pengganti kabel kawat.
2. Daya pengereman lebih maksimal atau daya cengkram lebih kuat.
3. Tidak menimbulkan bunyi yang mengganggu saat pengereman
📌 Kekurangan Rem Hidrolik:
1. Komponen yang digunakan lebih kompleks.
2. Jika terjadi kebocoran pada cairan, berpotensi merusak komponen mobil karena bersifat asam.
📌 Setidaknya ada 5 komponen utama pada sistem pengereman hidrolik, antara lain:
1. Pedal Rem/Tuas Rem:
Pedal rem atau tuas rem juga dikenal sebagai perangkat input karena berfungsi untuk menentukan kapan rem akan diaktifkan dan dinonaktifkan.
2. Master Silinder:
Master silinder merupakan komponen rem hidrolik yang berfungsi mengubah gerakan mekanis menjadi tekanan hidrolik. Konversi ini berguna karena prinsip kerja sistem hidrolik ini adalah memanfaatkan tekanan dari fluida.
3. Tangki Reservoir:
Tangki reservoir merupakan komponen yang berfungsi untuk menyimpan cadangan minyak rem atau fluida yang akan digunakan sebagai penyalur tenaga. Cara kerjanya adalah untuk menghindari risiko masuk angin yang menyebabkan rem blong.
4. Pipa Hidrolik:
Pipa atau selang hidrolik merupakan komponen yang berfungsi sebagai tempat mengalirnya fluida atau minyak rem bertekanan. Tekanan fluida hidrolik biasanya cukup tinggi sehingga pipa hidrolik ini harus terbuat dari material khusus.
5. Kaliper/Aktuator Rem:
Kaliper atau aktuator rem berfungsi untuk mengubah energi fluida bertekanan kembali menjadi bentuk gerakan mekanis. Hal ini agar energi dapat digunakan untuk menggerakkan bantalan rem sehingga dapat menekan cakram rem.
