Rem cakram merupakan komponen penting kendaraan modern, yang berfungsi untuk memperlambat dan menghentikan kendaraan. Rem ini menawarkan daya henti, efisiensi, dan pembuangan panas yang lebih unggul dibandingkan rem tromol. -------------------------
Diagram di atas memberikan representasi visual yang jelas dari sistem rem cakram. Mari kita uraikan komponen-komponen utamanya:
* Pedal Rem: Ini adalah antarmuka pengemudi dengan sistem pengereman. Saat ditekan, pedal ini memulai proses pengereman.
* Master Silinder: Komponen hidrolik ini mengubah gaya yang diberikan pada pedal rem menjadi tekanan hidrolik.
* Selang Rem: Tabung fleksibel ini membawa tekanan hidrolik dari master silinder ke kaliper rem.
* Reservoir Cairan Rem: Reservoir ini menyimpan cairan rem, yang penting untuk pengoperasian hidrolik sistem.
* Kaliper Rem: Rakitan ini menampung bantalan rem dan menerapkannya pada rotor.
Kanvas Rem: Bahan gesekan ini menciptakan gaya henti saat ditekan ke rotor.
* Rotor: Cakram logam ini berputar bersama roda dan merupakan permukaan tempat bantalan rem ditekan.
Saat pedal rem ditekan, master silinder menghasilkan tekanan hidrolik. Tekanan ini mengalir melalui selang rem ke kaliper rem. Kaliper kemudian menerapkan bantalan rem ke rotor, menciptakan gesekan dan memperlambat roda.
Rem cakram menawarkan beberapa keunggulan dibandingkan rem tromol. Rem ini memberikan daya henti yang lebih baik, terutama dalam kondisi basah. Rem ini juga memiliki masa pakai yang lebih lama dan lebih mudah dirawat. Selain itu, rem cakram lebih tahan terhadap pemudaran, yang dapat terjadi saat rem terlalu panas selama pengereman berat yang berkepanjangan.
