- Kompresor: Komponen ini, yang digerakkan oleh mesin, mengompresi refrigeran, sehingga meningkatkan suhu dan tekanannya.
- Kondensor: Kondensor mendinginkan dan mengembunkan refrigeran bertekanan tinggi, mengubahnya menjadi cairan.
- Penerima/Pengering: Perangkat ini menyimpan kelebihan refrigeran dan menghilangkan kelembapan dari sistem.
- Evaporator: Evaporator menyerap panas dari udara kabin, menyebabkan refrigeran menguap dan memberikan pendinginan.
- Katup Ekspansi atau Tabung Orifice: Komponen ini mengontrol aliran refrigeran ke evaporator.
- Saluran Refrigeran: Saluran ini mengangkut refrigeran di antara berbagai komponen sistem.
- Sensor Dalam Mobil: Saluran ini memantau suhu dan kelembapan kabin.
- Kepala Kontrol: Kepala kontrol memungkinkan pengemudi untuk menyesuaikan suhu, kecepatan kipas, dan arah aliran udara. - Kipas/Motor/Selubung: Rakitan ini mengalirkan udara dingin dari evaporator ke dalam kabin.
- Inti Pemanas: Menggunakan cairan pendingin mesin, inti pemanas menghangatkan udara untuk memanaskan kabin.
- Akumulator: Komponen ini menyimpan kelebihan cairan pendingin dan mencegah cairan masuk ke kompresor.
- Selang Pemanas: Selang ini menghubungkan sistem pendingin mesin ke inti pemanas.
- Saluran Udara Khusus: Saluran udara mendistribusikan udara yang dikondisikan ke berbagai ventilasi di dalam kabin.
Sirkulasi Udara: Kipas meniupkan udara dingin ke dalam kabin, menjaga suhu yang diinginkan.
Siklus kompresi, kondensasi, ekspansi, dan penguapan yang berkelanjutan ini merupakan kekuatan pendorong di balik sistem pendingin udara kendaraan modern.
