Mesin T-Head Silinder Tunggal: Penjelasannya
Diagram ini menggambarkan mesin T-head silinder tunggal, desain yang populer di awal abad ke-20. Mari kita bahas komponen-komponen utamanya:
* Silinder: Ruang utama tempat berlangsungnya proses pembakaran.
* Piston: Komponen bolak-balik yang bergerak naik turun di dalam silinder.
* Batang Penghubung: Menghubungkan piston ke poros engkol.
* Poros engkol: Mengubah gerakan linier piston menjadi gerakan putar.
* Katup: Mengontrol aliran udara dan bahan bakar ke dalam silinder dan gas buang keluar.
* Busi: Menyalakan campuran bahan bakar-udara.
* Karburator: Mencampur udara dan bahan bakar dalam proporsi yang benar.
* Selongsong Air: Sistem pendingin untuk mencegah panas berlebih.
* Pipa Knalpot: Mengalirkan gas buang.
* Roda Gila: Menyimpan energi putar dan membantu menjaga kelancaran mesin.
* Motor Starter: Memulai putaran mesin. * Poros nok: Mengontrol pembukaan dan penutupan katup.
* Roda gigi: Mentransmisikan daya antara poros engkol dan poros nok.
* Dinamo: Menghasilkan listrik untuk sistem kelistrikan mesin.
* Pompa oli: Menyalurkan oli untuk melumasi komponen mesin.
Desain mesin tipe T, yang dinamai berdasarkan bentuk katupnya, dikenal karena kesederhanaan dan keandalannya. Desain ini umum digunakan pada mobil, sepeda motor, dan mesin stasioner pada awal abad ke-20.
