Salah satu pertanyaan yang paling sering diajukan di dunia sepeda motor adalah sistem penggerak mana dari tiga sistem penggerak utama—rantai, sabuk, atau poros—yang lebih baik.
Ada alasan mengapa sepeda motor memiliki berbagai jenis sistem penggerak; jelas bahwa semua sepeda motor di pasaran telah menjalani R&D yang signifikan dari produsennya.
1. Penggerak Rantai:
Rantai mungkin merupakan sistem penggerak yang paling umum untuk sepeda motor sport, sepeda motor trail, dan sepeda motor cruiser dan touring tertentu. Dengan hanya sekitar 3% daya yang hilang selama transmisi, sistem penggerak rantai merupakan cara yang paling efektif untuk mengirimkan daya dari mesin ke roda belakang. Sistem penggerak ini kuat, cocok untuk balap drag, dan tahan lama, menjadikannya satu-satunya yang hampir seluruhnya digunakan untuk sepeda motor yang dirancang untuk penggunaan off-road.
2. Penggerak Poros:
Penggerak poros tidak dapat disangkal merupakan sistem penggerak yang paling mudah dirawat. Cairannya hanya perlu diganti secara berkala sebagai perawatan rutin. Karena tidak ada yang perlu disejajarkan setelah semuanya dibaut, penyelarasan roda bahkan bukan masalah. Penggerak poros tahan lama dan akan bertahan sepanjang umur sepeda motor, kecuali jika terjadi kerusakan parah. Karena karakteristik ini, beberapa sepeda motor cruiser dan touring juga menyukainya.
3. Penggerak Sabuk:
Sabuk berfungsi sangat mirip dengan rantai. Sabuk paling sering terlihat di cruiser karena halus, perawatannya minimal, dan tidak memerlukan pelumasan. Sabuk dapat bertahan sekitar 25.000 hingga 30.000 kilometer jika digunakan dengan benar, atau bahkan lebih lama dengan sabuk karbon dan kevlar yang lebih mahal. Sebaliknya, Anda perlu melumasi rantai setiap beberapa ratus mil atau kilometer, sedangkan sabuk tidak memerlukan perawatan selain pemeriksaan ketegangan sesekali.
