Turbocharger twin-scroll adalah jenis turbocharger canggih yang dirancang untuk meningkatkan kinerja dan efisiensi mesin. Tidak seperti turbo single-scroll tradisional, turbocharger ini memiliki dua saluran masuk dan saluran gas buang terpisah, atau "scroll," yang mengarah ke turbin. Saluran ini dibagi untuk memisahkan pulsa gas buang dari silinder yang berbeda, yang meminimalkan gangguan antara gas buang.
Prinsip Kerja:
Desain twin-scroll mengoptimalkan pengiriman gas buang ke turbin. Biasanya, desain ini memasangkan silinder dengan cara yang mengurangi tumpang tindih antara pulsa gas buang. Misalnya, pada mesin empat silinder, silinder 1 dan 4 menyalurkan satu scroll, sedangkan silinder 2 dan 3 menyalurkan scroll lainnya.
Pemisahan ini memastikan aliran gas buang yang lebih kontinu dan seimbang, mengurangi kelambatan, dan meningkatkan respons turbo. Hasilnya adalah spool-up turbin yang lebih cepat, memberikan dorongan yang lebih cepat, dan torsi low-end yang lebih baik. Keunggulan:
1. Turbo Lag yang Berkurang: Pemisahan denyut gas buang menghasilkan akselerasi turbin yang lebih cepat, mengurangi waktu jeda antara masukan gas buang dan respons turbo.
2. Peningkatan Efisiensi: Pembersihan gas buang yang lebih baik meningkatkan efisiensi mesin secara keseluruhan, menghasilkan lebih banyak tenaga dan penghematan bahan bakar yang lebih baik.
3. Output Daya yang Lebih Tinggi: Dengan mengoptimalkan aliran gas buang, turbo twin-scroll dapat menghasilkan lebih banyak tekanan dorongan, meningkatkan tenaga kuda dan torsi.
4. Emisi yang Lebih Rendah: Penggunaan gas buang yang efisien menghasilkan pengurangan emisi, menjadikannya pilihan yang lebih ramah lingkungan.
